ປົດ​ລັອກ​ທ່າ​ແຮງ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່ – ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂະ​ບວນ​ການ​ໃນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ

1.) ແນະ​ນໍາ​:
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກກໍາລັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນ, ປ່ຽນແປງຢ່າງສິ້ນເຊີງວິທີທີ່ພວກເຮົາຄິດກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ.ດ້ວຍຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແລະການຫຼຸດລົງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ລວມທັງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມ (HEVs), ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.ໃນ blog ນີ້, ພວກເຮົາ delve ເຂົ້າໄປໃນຂ່າວຫລ້າສຸດກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະປຶກສາຫາລືຜົນກະທົບຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເສດຖະກິດແລະອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ.

2.) ຍອດຂາຍລົດພະລັງງານໃໝ່ເພີ່ມຂຶ້ນ:
ບໍ່ດົນມານີ້, ຕະຫຼາດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນເນື່ອງຈາກຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ການປູກຈິດສໍານຶກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານ.ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ​ຍອດ​ຈຳ​ນວນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃໝ່​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ຈະ​ບັນ​ລຸ​ເຖິງ 3,2 ລ້ານ​ຄັນ​ໃນ​ປີ 2020, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 43% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ.​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, ຈີນ​ຍັງ​ຢູ່​ແຖວ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ຮັບຮອງ​ເອົາ NEV, ກວມ​ເອົາ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເຄິ່ງໜຶ່ງ​ຂອງ​ສ່ວນ​ແບ່ງ​ຕະຫຼາດ​ໂລກ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບັນດາປະເທດອື່ນໆເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ເຢຍລະມັນແລະນໍເວຍັງເຫັນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ NEV.

3.) ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ:
ຫນຶ່ງໃນເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງພວກເຂົາ.ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ໄຟຟ້າເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຕົ້ນຕໍ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະຊ່ວຍຕໍ່ສູ້ກັບມົນລະພິດທາງອາກາດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍ້າຍອອກໄປຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ມັນສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຕໍ່ໂລກຮ້ອນ.ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ​ລົດ​ທີ່​ໃຊ້​ໄຟ​ຟ້າ​ທັງ​ໝົດ​ປ່ອຍ CO2 ໜ້ອຍ​ລົງ​ປະມານ 50% ​ໃນ​ຕະຫຼອດ​ຊີວິດ​ຂອງ​ມັນ​ກວ່າ​ລົດ​ຈັກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຜົາ​ໃຫມ້​ພາຍ​ໃນ​ແບບ​ທຳ​ມະ​ດາ.

4.) ຄວາມ​ກ້າວ​ຫນ້າ​ດ້ານ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​:
ການເຕີບໂຕຂອງຄວາມຕ້ອງການຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ຊຸກຍູ້ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະນະວັດກໍາໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.ແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າກໍາລັງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າແລະເວລາສາກໄຟສັ້ນລົງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກປະສົມປະສານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນເຖິງອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ທີ່ສະຫຼາດແລະຍືນຍົງ.ດ້ວຍການເລັ່ງຂອງວຽກງານການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.

5.) ສິ່ງທ້າທາຍແລະຄວາມສົດໃສດ້ານໃນອະນາຄົດ:
ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະກໍາ NEV ແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມທ້າທາຍຂອງມັນ.ສິ່ງກີດຂວາງຫຼັກໆຂອງການລ້ຽງລູກຢ່າງແຜ່ຫຼາຍລວມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ຈຳກັດ, ແລະຄວາມວິຕົກກັງວົນ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງລັດຖະບານ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອແກ້ໄຂອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການລົງທຶນໃນເຄືອຂ່າຍສາກໄຟ, ການສະຫນອງແຮງຈູງໃຈທາງດ້ານການເງິນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ.

6.) ການເບິ່ງໃນອະນາຄົດ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ມີຄວາມສົດໃສດ້ານຢ່າງກວ້າງຂວາງ.ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ປັບປຸງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈະກາຍເປັນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະເປັນທີ່ຍອມຮັບຂອງມະຫາຊົນ.ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ດ້ານ​ອຸດສາຫະກຳ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ: ຮອດ​ປີ 2035, ພາຫະນະ​ພະລັງງານ​ໃໝ່​ຈະ​ກວມ​ເອົາ 50% ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ທົ່ວ​ໂລກ, ປ່ຽນ​ແປງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ຍົນ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ເພິ່ງ​ພາ​ອາ​ໄສ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ.ຕໍ່ກັບການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກກໍາລັງເລັ່ງການຜະລິດຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແລະລົງທຶນຫຼາຍເພື່ອສ້າງອະນາຄົດສີຂຽວ.

ສະຫຼຸບ:
ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ໄດ້ກາຍເປັນເກມປ່ຽນແປງໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຍືນຍົງຕໍ່ກັບບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມແລະການຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຄາບອນ.ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງປ່ຽນຮູບແບບທີ່ພວກເຮົາຈິນຕະນາການການຂົນສົ່ງ, ຂັບລົດຄົນໃຫ້ປ່ຽນໄປສູ່ຮູບແບບການເດີນທາງທີ່ສະອາດແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍອມຮັບການປ່ຽນແປງແບບແຜນນີ້, ລັດຖະບານ, ຜູ້ຜະລິດ, ແລະຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງຮ່ວມມືກັນແລະມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສ້າງອະນາຄົດສີຂຽວທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ຮ່ວມກັນ, ພວກເຮົາຖືກຸນແຈເພື່ອຄວາມສະອາດ, ຍືນຍົງກວ່າໃນມື້ອື່ນ.